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中交一航局:跨越海洋,天堑通途!CCTV4《远方的家》走进深中通道工程
2022-06-15

6月10日

中交一航局承建的

深中通道工程登录

CCTV国际频道

大型系列特别节目《行走海岸线》

之《跨越海洋 天堑通途》

        《行走海岸线》是央视国际频道《远方的家》栏目推出的大型系列特别节目,沿着中国大陆18000多公里长的海岸线,以“海洋权益”、“海洋牧场”、“海洋生态”、“海洋执法”等为主题,聚焦沿海地区人民在党的领导下踏上新征程的激越豪情,阐释中国建设海洋强国的深远意义和对世界的贡献。

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本次播放的主题为

《跨越海洋 天堑通途》

聚焦世界级超大

“桥、岛、隧、水下互通”

集群工程深中通道

直击超级工程建设第一现场

  走近西人工岛  

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深中通道西人工岛是

世界最大钢圆筒结构人工岛

长625米,最宽处456米

岛体面积13.7万平方米

相当于19个国际标准足球场大小

因整体呈姿态优美的风筝型

又被称为伶仃洋的”海上风筝“

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作为深中通道海面向海底延伸的

重要的连接点

西人工岛

不仅是海底沉管隧道

首节管节对接的前提

还承载着隧桥快速交通转换的重要功能

  “海上风筝”是如何建成的? 

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建设者采用钢圆筒快速成岛技术

在4个月内打下了57个钢圆筒

围成“海上风筝”雏形

再进行回填砂形成人工岛

钢圆筒直径达到28米

大大增强了结构稳定性

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西人工岛成岛后

建设重点就到了

海底隧道的打通与连接上

站在海底隧道的入口

我们能一览

世界上最长双向8车道

超宽钢壳混凝土沉管隧道的风采

  沉管隧道如何安家海底? 

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简单来说

在凹凸不平的海底建隧道

需要把厚达20多米的淤泥挖走

铺就一条平整且稳固的基槽

随后“一航津平2”整平船出场

这台被誉为“水下3D打印机”的大国重器

将一块块的石头精准的铺在基槽上

为钢壳沉管提供平整的基床

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接下来

一航局自主研发的

世界首制沉管浮运安装一体船

“一航津安1”

提带重达8万吨沉管

经近五十公里长距离浮运

抵达沉放水域

经过拉合、水力压接等工序

实现沉管毫米级精准对接与安装

  隧道深处的安全保障  

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海面下40米处的隧道深处

我们可以看到起压重作用的压舱混凝土

未来,道路两侧将开展

防撞结构和路缘石结构施工

墙壁和顶板上也会安装装饰板和防火板

配合排烟设施和防火构造

保证车辆抛锚或者管内失火时

人员能通过中管廊结构应急逃生

  西人工岛上的建设者   

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节目最后

摄像机镜头聚焦到了

西人工岛的青年建设者身上

这些来自五湖四海的年轻人们

有的才刚刚毕业一年

就投身到浩瀚无垠的伶仃洋上

为超级工程建设挥洒汗水

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“在西人工岛一住就是一两年

但是我不觉得自己的生活很枯燥

这里是我奋斗的起点

再过10年20年

我会对深中抱有特殊的感情

将来也一定会感谢今天的奋斗!”

截至目前

一航建设者已完成

深中通道18节沉管的浮运安装作业

建成隧道总长突破四分之三

西人工岛多点开花

各项施工有序推进

筑港人

正用智慧与汗水

铸就着一个个工程奇迹

素  材 | 深中通道项目

编  辑 | 曹瀚文

校  核 | 迟增君

来源:中交第一航务工程局有限公司

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